Pokyny pro údržbu dopravních pásů

Během přepravy a skladování by měl být dopravní pás udržován v čistotě a vyhýbat se přímému slunečnímu záření nebo dešti a sněhu, aby se zabránilo kontaktu s kyselinami, louhy, oleji, organickými rozpouštědly a jinými látkami, a měl by být jeden metr od topného zařízení.
Teplota skladu by se měla během skladování udržovat mezi 18-40 stupni a relativní vlhkost mezi 50-80 %.
Při skladování musí být dopravní pás umístěn v rolích a nesmí být složen. Během skladování by se měl jednou za sezónu převrátit.
Různé typy a specifikace dopravních pásů by se neměly používat společně a pro jejich spoje je nejlepší použít metodu lepení.
Typ, struktura, specifikace a počet vrstev dopravníkového pásu by měly být zvoleny přiměřeně podle podmínek použití.
Provozní rychlost dopravního pásu by obecně neměla překročit 2,5 metru za sekundu. U materiálů s velkou velikostí bloku a vysokým opotřebením a při použití pevných vykládacích zařízení by se měla co nejvíce používat nízká rychlost.
Vztah mezi průměrem přenosového bubnu dopravníku a vrstvou tkaniny dopravního pásu, přizpůsobením převodového bubnu a odkláněcího bubnu a požadavky na úhel drážky podpůrného válečku by měly být přiměřeně zvoleny podle konstrukční předpisy dopravníku.
Směr podávání by měl sledovat směr pohybu dopravního pásu. Aby se snížil dopad materiálu padajícího na dopravníkový pás, měl by být použit skluz, který zkrátí vzdálenost padajícího materiálu; Sekce pro příjem materiálu dopravníkového pásu by měla zkrátit vzdálenost mezi válečky a používat nárazníkové válečky, aby se zabránilo úniku materiálu. Pás by měl být vybaven blokovacími deskami z měkkého a středně silného materiálu, aby se zabránilo přílišnému ztvrdnutí desek a poškrábání povrchu dopravního pásu.